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AliExpress consigue aumentar un 40% el tráfico peatonal del centro comercial Intu Xanadú

La primera apertura del gigante asiático en Europa, concretamente en el centro comercial intu Xanadú de Madrid, está siendo un gran éxito no solo para AliExpress, sino también para el resto de las marcas del centro comercial.

Superado el colapso del primer día de apertura de AliExpress, el pasado domingo 25 de agosto, cuando las visitas al centro comercial aumentaron más de un 500% en relación al mismo día del año anterior, continua la expectación a lo largo de la primera semana, en la que la media de tráfico peatonal de los pasillos del centro y sus visitas a las distintas tiendas ha seguido aumentando.

Según el análisis elaborado por TC Group Solutions, el tráfico peatonal de visitantes del CC Intu Xanadú ha aumentado una media diaria del 40,3% en solo la primera semana de apertura (26/08/19-01/09/19), en relación a la misma semana del año anterior (27/08/18-02/09/18). Esto se ha traducido, según datos aportados por la misma empresa, en un aumento de entradas de clientes a los establecimientos cercanos del 42,77%.  

La curiosidad, la apertura de la tienda en periodo estival y los más de 8 millones de clientes mensuales que la compañía dice tener en España, podrían ser las principales causas de este aumento.

TC Group Solutions, empresa líder especializada en el conteo y análisis del comportamiento de los consumidores de las tiendas físicas, realiza este tipo de informes periódicos gracias a sus más de 6.000 sensores de conteo instalados en las calles y centros comerciales de las principales ciudades españolas.

 

Más sobre TC Group Solutions

Nacida como T-Cuento Soluciones en 2007, hoy TC Group Solutions es líder en el desarrollo de todo tipo de soluciones para recopilar, almacenar, tratar y analizar el BIG DATA que interacciona con las organizaciones de Retail.

Con oficina central en Barcelona y delegaciones propias en París, Milán y NY, hoy TC Group Solutions está presente en más de 40 países de 4 continentes, y cuenta con más de 20.000 sensores instalados y recopilando millones de datos, anónimos y agregados, acerca del comportamiento y los flujos de personas en todo el mundo.

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Desciende un 1,76% el tráfico peatonal en las calles comerciales españolas la primera quincena de rebajas

Los datos de tráfico peatonal de las ciudades comerciales españolas con más de 100.000 habitantes han dado muestra de una tendencia a la baja en esta primera quincena de julio, respecto al mismo periodo del año anterior. De las 23 ciudades analizadas, solo 9 han obtenido resultados de aumento de tráfico peatonal, mientras que 14 han visto disminuir el número de transeúntes por delante de sus comercios:

Según el análisis elaborado por TC Group Solutions, Granada (3,37%), Alicante (2,93%) y Valencia (2,75%) encabezan el ranking de ciudades con mayor aumentode tráfico peatonal esta primera quincena de julio.  

En el otro lado de la tabla, el descenso de tráfico peatonal más pronunciado ha sido en Santa Cruz de Tenerife, con una disminución del -10,75% respecto al año anterior, seguido por ciudades como Salamanca y Córdoba, ambas con bajas del -7%.

Las ciudades que han mantenido su tráfico peatonal más estable respecto al año anterior han sido San Sebastián (0,53%), Sevilla (0,28%) y A Coruña (-0,19%).

Madrid y Barcelona, las dos metrópolis nacionales de más de un millón de habitantes, se han comportado de forma distinta: Madrid ha conseguido aumentar el tráfico peatonal de sus calles comerciales en un 1,65%, mientras Barcelona lo ha disminuido en un -2,13%.

El crecimiento del comercio online, con un aumento del 29% en el último cuatrimestre, obliga a los retailers a explorar lo que ocurre en sus puntos de venta físicos para conocer el comportamiento de sus clientes y encontrar formas efectivas de aumentar la rentabilidad, la eficiencia comercial y el servicio al cliente, a la vez que identificar nuevas oportunidades de negocio.

TC Group Solutions, empresa especializada en el conteo y análisis del comportamiento de los consumidores de las tiendas físicas, realiza este tipo de informes periódicos gracias a sus más de 6.000 sensores de conteo instalados en las calles comerciales de las principales ciudades españolas.

Este dato permite tomar el pulso al comportamiento de los consumidores en las diferentes ciudades españolas durante periodos clave y ofrecer datos al sector sobre la salud comercial de las calles y centros comerciales españoles.

 

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Seis calles españolas entran en el ranking de las TOP10 más transitadas de Europa
  • España es el segundo de los siete países analizados con más tráfico peatonal en sus calles comerciales, solo superado por Reino Unido.


En pleno apogeo del comercio online, la ubicación de las tiendas físicas se ha convertido en un factor clave para las empresas de retail. Los comerciantes y retailers demandan más que nunca locales dien situados, para poder tener la máxima visibilidad y aumentar así sus posibilidades de venta y rentabilizar los altos precios de los alquileres.

De hecho, en estos últimos meses hemos visto cómo algunas marcas ya han empezado a reestructurar su red de tiendas para adaptarse a la nueva realidad de consumo, primando la calidad de la localización por encima de la cantidad de puntos de venta (menos, pero mejor situados).

La empresa TC Group Solutions, gracias a sus más de 10.000 sensores de conteo de tráfico peatonal instalados en las calles comerciales de las principales ciudades europeas, ha realizado un estudio para calcular y comparar el “Coste por Cliente Potencial (CCP)” de 100 calles comerciales de 8 países europeos, en base al coste de alquiler de sus locales comerciales y al tráfico peatonal (Clientes Potenciales) que pasa por delante de los mismos.

Este dato permite no solo conocer cuán rentable es un punto de venta e incluso compararlo con otro, sino también descubrir nuevas calles comerciales atractivas para el comercio, hasta ahora desconocidas.

Según este informe, España es el segundo país con más tráfico peatonal en sus calles comerciales, solo superado por UK. Y además posiciona 6 calles dentro del Top 10 de las calles más transitadas: Gran Vía y Preciados de Madrid, Pelai, Portaferrissa y Portal de l'Àngel de Barcelona, y Tetuán de Sevilla.

La calle Gran Vía de Madrid es la calle comercial más transitada de España y tercera del estudio, con una media diaria anual de 16.741 peatones. Le siguen las barcelonesas Pelai (2ª de España y 4ª del estudio) y Portaferrissa (3ª de España y 5ª del estudio), con medias diarias anuales de 14.034 y 13.805 peatones, respectivamente.

Ranking tráfico peatonal calles comerciales Europa / España:

Ranking TOP10 calels más transitadas


En el Ranking Global de las 100 calles comerciales analizadas, son seis las ciudades españolas estarían entre las primeras 25 posiciones. Además de Barcelona, Madrid y Sevilla, se sumarían también Valencia (14), Málaga (18) y Granada (25).

¿Qué calles comerciales de Europa son las más rentables?

La calle Major, de Lleida, con una media diaria anual de más de 8.000 peatones y un coste de alquiler de menos de 500 eur/m2/año se perfila como la más atractiva para los comerciantes, en función de su Coste por Cliente Potencial, el más económico del estudio elaborado entre 100 calles comerciales europeas (1,34 cénts.). Le siguen la italiana Via Sestri, de Génova (1,85 cénts.) y la francesa Rue Foch, de Montpellier (1,88 cénts.).

Las calles Urzáiz (Vigo), Recogidas (Granada) y Barcelona (A Coruña), se posicionan también en el TOP10, con CCPs de 2,11, 2,15 y 2,32 cénts., respectivamente.

Top 10 de las calles comerciales europeas más atractivas según el Coste por Cliente Potencial (CCP), elaborado entre 100 calles comerciales europeas:

TOP10 calles más rentables

Para más información puede descargarse el informe completo aquí
 

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Aumenta un 3,5% el tráfico peatonal en las calles comerciales españolas en el primer trimestre de 2019

El tráfico peatonal de las calles comerciales de las ciudades españolas de más de 300.000 habitantes ha aumentado un 3,5% a lo largo del primer trimestre del 2019, en relación al primer trimestre del año anterior, pasando de una media diaria de 6.008 peatones diarios a 6.237.

En los centros comerciales, al contrario, el tráfico de clientes potenciales ha descendido un -4,92 %, pasando de una media de 3.805 a 3.620 personas paseando por sus pasillos diariamente.

Por separado, Málaga es la ciudad que más ha incrementado el tráfico peatonal por sus calles comerciales, con un aumento del 5,16%, seguido de Barcelona (4,16%), Madrid (3,98%), Bilbao (3,25%), Sevilla (2,06%) y Valencia (1,90%). Por otro lado, Zaragoza ha sido la única metrópolis del grupo que ha visto reducido los clientes potenciales de sus calles comerciales, en un -1,60%.

Por magnitud de flujos peatonales, el ranking sigue encabezado por Madrid, con una media diaria de 7.085 peatones, seguido por Barcelona (6.616), Sevilla (6.383), Zaragoza (5.531), Valencia (5.134), Bilbao (4.889) y Málaga (4.618).

Tráfico peatonal 1er Trimestre 2019


Si nos centramos en el estudio de calles concretas vemos como, en general, las calles comerciales han conseguido bajar el Coste por Cliente Potencial (CCP) de sus locales comerciales gracias al incremento de peatones: en Madrid, por ejemplo, la calle Goya ha incrementado un 14,71% su tráfico peatonal, logrando una reducción de 68 cént. por cliente potencial para las tiendas abiertas en esta calle. En Barcelona, el Passeig de Gràcia también ha conseguido reducir el CCP de sus locales en 54 cént. gracias a un incremento de peatones del 9,25%. En el lado opuesto se encuentra, por ejemplo, el Paseo Independencia de Zaragoza, donde el 5% de decremento de tráfico peatonal ha repercutido en un aumento de 14 cént. su coste por cliente potencial.

Coste por Cliente Potencial 1er Trimestre 2019

Este indicador (CCP), que resulta clave para estimar el volumen y el coste de los clientes potenciales para los locales de las calles comerciales, se calcula a partir del tráfico peatonal mensual y la renta media de alquiler de los locales comerciales de cada calle y ofrece como resultado un valor en euros por cada cliente potencial que pasa frente al escaparate de una tienda ubicada en dicha calle.

Metodología

Los datos utilizados para hacer los informes de tráfico peatonal proceden de los más de 10.000 sensores conteo TC-Street instalados en las calles comerciales de las principales ciudades europeas. Concretamente, para este estudio, se han utilizado 375 sensores situados en calles comerciales y 150 sensores en centros comerciales, de las 7 ciudades españolas de más de 300.000 habitantes: Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Bilbao y Málaga.

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Nacida como T-Cuento Soluciones en 2007, hoy TC Group Solutions es líder en el desarrollo de todo tipo de soluciones para recopilar, almacenar, tratar y analizar el BIG DATA que interacciona con las organizaciones de Retail.

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El MWC impulsa un 8% el tráfico peatonal de Barcelona
  • En esta edición del Mobile World Congress, Barcelona ha aumentado su media diaria de transeúntes en 500 personas más, paseando por sus calles comerciales.


El tráfico peatonal de la ciudad de Barcelona se ha incrementado un 8,11% en los días de celebración del congreso internacional de telefonía móvil, concretamente desde el sábado 23 hasta el jueves 28 de febrero, y respecto el mismo periodo del año anterior. Esto significa un aumento de 500 peatones diarios paseando por las calles comerciales y una media diaria global de 6.561 transeúntes, frente a los 6.069 del año pasado.

El barrio que más ha notado este aumento de clientes potenciales ha sido el más cercano a la feria y a las conexiones con el aeropuerto, el barrio de Sants, donde todas sus calles han experimentado incrementos de más del 20% respecto a la edición anterior. La calle de Sants ha llegado a medias diarias de 10.000 peatones.

El centro de la ciudad también ha despuntado con aumentos superiores al 20% en sus calles más comerciales: Portaferrissa, Argenteria, La Rambla, Boqueria, Pintor Fortuny, Av. Catedral y Santa Anna. La calle Pelai, aunque con un incremento más moderado que sus calles vecinas (6,71%), se mantiene como la calle más transitada, con una media diaria de 15.398 peatones, seguido de Passeig de Gràcia (12.380 peatones diarios, un 14,48% más que el año anterior) y Portal de l’Àngel (11.735 peatones diarios, un 13,61% más que en 2018).

Estos datos se desprenden del informe elaborado por TC Group Solutions, empresa que cuenta con miles de sensores instalados en las principales calles comerciales de España, recopilando datos de forma continuada sobre el comportamiento del flujo peatonal.

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Las rebajas impulsan un 1,14% el tráfico peatonal en las principales calles comerciales españolas
  • El ranking de tráfico peatonal durante rebajas en las principales ciudades ha sido: Sevilla (6%), Barcelona (3,72%), Madrid (3,04%), Bilbao (2,53%), Valencia (1,68%) y Zaragoza (-0,46%), siendo ésta última la única que ha sufrido descenso.


Con el objetivo de conocer el impacto de la primera semana de rebajas en la sociedad española y el retail tradicional a pie de calle, la empresa TC Group Solutions, especializada en el cómputo peatonal de las calles comerciales, ha realizado un análisis sobre la afluencia de tráfico peatonal a lo largo de la semana del 7 al 13 de enero, contra los mismos días del año anterior, en las 6 principales capitales españolas.

El ranking obtenido ha sido el siguiente: en primer lugar, Sevilla (6%); segunda posición, Barcelona (3,72%); Madrid (3,04%) en tercer lugar; Bilbao (2,53%) en cuarta posición, Valencia (1,68%) en quinto y por último, Zaragoza (-0,46%), siendo ésta última la única que ha sufrido descensos.

                         1ª SEMANA REBAJAS 2019


En Sevilla la tradición de rebajas está muy arraigada, obteniendo el promedio de aumento del tráfico peatonal más alto (6%) de las principales ciudades de España
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Su calle O'Donnell es la que más ha aumentado los peatones esta primera semana de rebajas, en un 19,40%, pero también Luis Montoto (15,26%) y Sierpes (10,89%) han tenido importantes aumentos. La calle Rioja también ha aumentado las visitas, aunque en menor medida (1,47%) y, en cambio, Asunción y Tetuán han bajado un -4,99% y un -3,22%, respectivamente.

En Barcelona, el tráfico peatonal ha incrementado un promedio global de 3,72% esta primera semana de rebajas, destacando un importante crecimiento en algunas arterias principales, como la Avenida Diagonal, con un aumento de 17,81%, o calle Pelai, con un 13,16% más. Portal de l'Àngel (1,97%), Rambla Catalunya (2,34%) y Las Ramblas (0,74%) han experimentado menores crecimientos, mientras Portaferrissa y Passeig de Gràcia se han mantenido prácticamente igual que el año anterior, solo con un leve descenso: 0,22% y 0,23% respectivamente.

El gran protagonista de estas rebajas en Barcelona ha sido el comercio de barrio. Este ha sido el caso por ejemplo de la calle Santaló (Sant Gervasi) con un aumento de 17,22%; la calle de Sants (Sants) con un 9,16% o Gran de Gràcia (Gràcia) con un 6,87% más de visitantes.

Madrid ha incrementado de promedio un 3,04% el tráfico peatonal en sus vías comerciales, donde destacan las calles Serrano (17,97%) y del Carmen (15,81%), muy por encima del crecimiento obtenido en Alcalá (8,06%), Goya (7,82%) o Fuencarral (3,23%).

En contrapartida, calles comerciales top como la Gran Vía, Preciados o Princesa, han sufrido descensos del -15,10%, -6,87% y -1,91%, respectivamente. Otras calles comerciales secundarias analizadas han tenido descensos más considerables, como es el caso de Claudio Coello (-10,88%) o Lagasca (-6,90%).

En las calles comerciales de Bilbao, el comportamiento de los consumidores en rebajas ha aumentado un 2,53%, con calles donde el tráfico peatonal ha aumentado de forma considerable como la calle Tendería (14,21%), Correos (12,49%) o Ercilla (5,02%) y calles con una elevada reducción de visitas: Rodríguez Arias (-12,10%), Gran Vía (-10,47%) y Buenos Aires (-8,23%).

En Valencia, las rebajas han causado menos furor que en el resto de ciudades españolas, con un incremento del 1,68% respecto la misma semana de 2018. Aun así, destacan aumentos considerables en calles como Cirilo Amorós (17,76%), Sorní (12,93%) y Russafa (8,66%), muy por encima de la mítica calle Colón (2,43%). La calle Jorge Juan, en cambio, ha perdido atractivo respecto al año anterior, con un decremento de -2,30%.

Finalmente, los zaragozanos no parecen haber disfrutado mucho las rebajas este año, con un descenso del tráfico peatonal del -0,46%. Las calles comerciales principales que han aumentado el tráfico han sido Alfonso I (18,35%), Paseo Independencia (5,69%) y Tenor Fleta (0,29%). Por contra, otras vías han sufrido descensos: Delicias (-3,36%), San Miguel (-6,91%) y León XIII (-7,84%).

Los datos de este estudio se han obtenido de un total de 275 sistemas de conteo, instalados en las calles comerciales principales de las distintas capitales: 80 en Madrid, 80 en Barcelona, 40 en Valencia, 25 en Bilbao, 25 en Zaragoza y 25 en Sevilla. El periodo analizado ha sido del lunes 7 al domingo 13 de enero de 2019, a lo largo de las 24 horas del día, contrastándose con los datos de la misma semana del año anterior para obtener el porcentaje de variación.

 

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